помогите пожалйста срочно Торможение юзом -это торможение , при которым 1)колеса не вращаются , трение скольжения максимально 2)колеса не вращаются , трение качения максимально 3) колеса вращаются , трение скольжения максимально
помогите пожалйста срочно Торможение юзом -это торможение , при которым 1)колеса не вращаются , трение скольжения максимально 2)колеса не вращаются , трение качения максимально 3) колеса вращаются , трение скольжения максимально
Торможение юзом - это торможение, при котором колеса не вращаются, а трение скольжения максимально. Это означает, что при таком торможении колеса блокируются и начинают скользить по дороге, что приводит к максимальному уровню трения между колесами и дорогой. Такой вид торможения обычно используется в экстренных ситуациях, когда необходимо быстро остановить автомобиль. Однако такой способ торможения может привести к потере управляемости автомобиля, поэтому водителям рекомендуется обучаться правильной технике торможения и использовать антиблокировочную систему (ABS) для более безопасного торможения.
Торможение юзом — это ситуация, когда колеса автомобиля полностью блокируются, перестают вращаться и скользят по дорожной поверхности. При этом возникает трение скольжения, которое максимально возможно для данной пары поверхностей (шины и дороги).
Давайте рассмотрим варианты, чтобы выбрать правильный ответ:
1) Колеса не вращаются, трение скольжения максимально — это правильное описание торможения юзом. Когда колеса блокируются, они перестают вращаться и начинают скользить по дорожной поверхности. В этот момент трение между шинами и дорогой превращается из трения качения в трение скольжения, которое обычно меньше, чем трение качения, но в данном контексте описывается как максимально возможное для скольжения.
2) Колеса не вращаются, трение качения максимально — это неверное утверждение, так как трение качения возникает только тогда, когда колеса вращаются. Когда колеса блокируются и скользят, трение качения исчезает и заменяется трением скольжения.
3) Колеса вращаются, трение скольжения максимально — тоже неверно. Если колеса вращаются, то основное сопротивление движению обеспечивается трением качения, а не скольжения. Трение скольжения возникает именно в момент блокировки колес.
Таким образом, правильный ответ — это вариант 1: колеса не вращаются, трение скольжения максимально.
1) колеса не вращаются, трение скольжения максимально
